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“香山一號(hào)”來了!南中城際中山段首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)
發(fā)布時(shí)間:2024-05-31 來源:中山+

“香山一號(hào)”來了!

橫門井位于南朗街道橫門社區(qū),南中城際橫門井至香山站盾構(gòu)區(qū)間左線從這里始發(fā)。記者 明劍 繆曉劍 攝

5月31日,南中城際中山段迎來重大工程節(jié)點(diǎn),南中城際中山段全線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“香山一號(hào)”在翠亨新區(qū)橫門井施工現(xiàn)場(chǎng)順利始發(fā),標(biāo)志著南中城際中山段正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

南中城際中山段首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“香山一號(hào)”始發(fā)儀式現(xiàn)場(chǎng)。記者 明劍 繆曉劍 攝

“鋼筋蚯蚓”首秀“遁地術(shù)”

上午10點(diǎn),記者走進(jìn)橫門井工點(diǎn),“香山一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)儀式正在進(jìn)行。只見施工現(xiàn)場(chǎng)地下二層,直徑為8.83米、長136米的“香山一號(hào)”裝飾一新,猶如一條“鋼筋蚯蚓”,靜靜地“臥”始發(fā)托架上,10余名工人在它身旁忙著始發(fā)前的準(zhǔn)備工作。隨著現(xiàn)場(chǎng)一聲令下,“香山一號(hào)”朝著香山站方向啟動(dòng)掘進(jìn),標(biāo)志著南中城際中山段正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。它的順利盾構(gòu)始發(fā),不僅是南中城際中山段項(xiàng)目的盾構(gòu)首秀,也是中山工程建設(shè)歷史上的盾構(gòu)施工首秀。

只見施工現(xiàn)場(chǎng)地下二層,直徑為8.83米、長136米的“香山一號(hào)”裝飾一新,猶如一條“鋼筋蚯蚓”,靜靜地“臥”始發(fā)托架上。記者 明劍 繆曉劍 攝

南中城際中山段全線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“香山一號(hào)”在翠亨新區(qū)橫門井施工現(xiàn)場(chǎng)始發(fā)。記者 明劍 繆曉劍 攝

“這個(gè)是刀盤,它就像盾構(gòu)機(jī)的‘牙齒’,可以在挖掘隧道時(shí)將巖石和泥土嚼碎。刀盤的后方還有一個(gè)超長、超強(qiáng)的‘消化系統(tǒng)’,‘消化系統(tǒng)’中的螺旋輸送機(jī)可以將刀盤‘嚼碎’的泥土持續(xù)運(yùn)輸至地表?!敝需F二局集團(tuán)有限公司南中城際項(xiàng)目副經(jīng)理鄧佳瑜深入淺出地講解盾構(gòu)機(jī)的工作原理。相比暗挖、人工開挖等傳統(tǒng)隧道開挖方式,盾構(gòu)機(jī)的施工擁有安全風(fēng)險(xiǎn)低、效率高的優(yōu)點(diǎn)。施工過程集土體開挖、渣土排運(yùn)、整機(jī)推進(jìn)、管片安裝和同步注漿為一體,隧道一次成型。通俗來說,“香山一號(hào)”干起挖隧道的活又快又好。

這是刀盤,它就像盾構(gòu)機(jī)的“牙齒”,可以在挖掘隧道時(shí)將巖石和泥土嚼碎。記者 明劍 繆曉劍 攝

“在盾構(gòu)始發(fā)施工這一關(guān)鍵階段,可能存在一系列環(huán)境或技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),對(duì)各參建單位的施工組織、技術(shù)能力、過程管理、風(fēng)險(xiǎn)控制等要求極高。”鄧佳瑜表示,為確保全線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)安全順利啟動(dòng)掘進(jìn),施工單位結(jié)合盾構(gòu)施工特點(diǎn),編制盾構(gòu)吊裝、始發(fā)、下穿敏感建(構(gòu))筑物專項(xiàng)施工方案并落實(shí)專家評(píng)審。各參建單位對(duì)盾構(gòu)施工各個(gè)環(huán)節(jié)的安全、質(zhì)量進(jìn)行把控,在四五月份廣東地區(qū)持續(xù)強(qiáng)降雨等客觀因素影響下僅用28天即完成“香山一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)從進(jìn)場(chǎng)到組裝調(diào)試工作,保障“香山一號(hào)”盾構(gòu)按期啟動(dòng)試掘進(jìn)。

刀盤的后方還有一個(gè)超長、超強(qiáng)的“消化系統(tǒng)”,“消化系統(tǒng)”中的螺旋輸送機(jī)可以將刀盤“嚼碎”的泥土持續(xù)運(yùn)輸至地表。記者 明劍 繆曉劍 攝

橫香區(qū)間盾構(gòu)工期約兩年

橫門井設(shè)置于南中城際中山段火炬東站至香山站之間,沿東西向敷設(shè)。

盾構(gòu)機(jī)內(nèi)軌行區(qū)。記者 明劍 繆曉劍 攝

“香山一號(hào)”此次盾構(gòu)施工為橫門井至香山站區(qū)間(簡稱橫香區(qū)間),從橫門井始發(fā),出橫門井后轉(zhuǎn)向東北,下穿給水管、大茅小河和高壓燃?xì)夤芎罄^續(xù)往東北行進(jìn),下穿橫門水道后進(jìn)入和信路,側(cè)穿若干商住小區(qū)后,沿和信路繼續(xù)前進(jìn)到達(dá)香山站?!皺M香區(qū)間的盾構(gòu)距離約3.4公里,用時(shí)約2年?!编嚰谚け硎?,橫門井將分左、右兩線,分別朝東(香山站)、西(火炬站)方向發(fā)出共四臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。其中,繼“香山一號(hào)”左線始發(fā)后,橫香區(qū)間右線始發(fā)時(shí)間擬為6月30日;橫門井至洞門區(qū)間左線始發(fā)時(shí)間擬為7月30日,右線始發(fā)時(shí)間擬為8月30日。

記者采訪了解到,“香山一號(hào)”順利盾構(gòu)始發(fā),將掀開南中城際中山段項(xiàng)目的盾構(gòu)施工序幕,后續(xù)岐江新城站(原世紀(jì)路站)、香山站、香山-二十涌盾構(gòu)井也將陸續(xù)進(jìn)入盾構(gòu)施工階段,整個(gè)項(xiàng)目將邁向基坑開挖、主體施工、盾構(gòu)施工全面建設(shè)階段,為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全線開通邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

■小檔案

“香山一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)

整裝待發(fā)的“香山一號(hào)”。記者 明劍 繆曉劍 攝

“香山一號(hào)”為南中城際中山段首臺(tái)始發(fā)盾構(gòu)機(jī),最大開挖直徑達(dá)8.83米,推進(jìn)速度可達(dá)3至5厘米每分鐘,整機(jī)總長136米,總重為1329.4噸。


編輯? 張英? 二審? 王欣琳? 三審? 蘇小紅

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